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El Gobierno de Coahuila anunció sus planes para solicitar la concesión del Puente Internacional Ciudad Acuña-Del Río número II, así como la concesión del Puente Internacional II en Piedras Negras-Eagle Pass. Además, se está en proceso de negociación para obtener la concesión del Puerto Verde Holdings, propiedad de una empresa particular en el lado estadounidense.
El Secretario de Economía de Coahuila, Claudio Bres Garza, señaló que estas acciones están destinadas a impulsar la competitividad y los recursos en la región debido al creciente flujo de vehículos y transporte ferroviario en estos puentes.
En relación al Puente Internacional de Acuña, que será una nueva construcción, el Gobierno del Estado solicitará la concesión, siguiendo la tendencia de concesiones estatales en cruces internacionales de los últimos 15 años.
Por ejemplo, el Puente de Piedras Negras, conocido como Puente Internacional II, ya es una concesión estatal. En cuanto al Puerto Verde Holdings, se está llevando a cabo una negociación para determinar si el Gobierno del Estado adquirirá la concesión para el tráfico de camiones, excluyendo los vehículos ligeros.
Bres Garza reconoció que aún no se han realizado estudios sobre el crecimiento económico esperado en los próximos 20, 25 y 30 años en México y Estados Unidos, lo que impactaría en la economía de Coahuila. Sin embargo, destacó la importancia de prepararse para un aumento significativo en el volumen de cruces en la región.
El funcionario informó que actualmente cruzan 23 trenes al día en la frontera de Eagle Pass-Piedras Negras, con 154 furgones por tren y un tiempo de cruce de 32 minutos entre las dos aduanas. Subrayó la necesidad de mantener la competitividad y agilizar el proceso de cruce.
Además, se espera que en marzo de 2024 se complete la ampliación del Puente Internacional II en el lado mexicano de Piedras Negras, Coahuila. Esta ampliación es parte de la concesión otorgada por el Gobierno de Coahuila desde 1999.
Bres Garza mencionó que se han recibido 28 solicitudes de nuevos cruces internacionales México-Estados Unidos este año, provenientes de los estados de Tamaulipas, Nuevo León, Coahuila, Chihuahua y Baja California, lo que demuestra la competencia en esta área y la necesidad de mantenerse competitivos.
El costo total del Puente Internacional II fue de 999 millones de pesos, financiado por el Gobierno Federal y el Gobierno de Coahuila contribuyó con 20 hectáreas y se encargará de la construcción de carriles en el cruce internacional debido a su concesión.
Bres Garza expresó la urgencia de obtener la autorización para el segundo carril en el cruce sobre el río, que ya cuenta con el aval del Presidente de México desde febrero del año anterior. Esto es fundamental para garantizar el flujo eficiente de mercancías y la operación de importantes empresas como Nissan de Aguascalientes, General Motors en Saltillo y Constellations Brands.
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