Redacción El Coahuilense
CDMX.- La medida del presidente Donald Trump de imponer aranceles a los autos que entren a Estados Unidos, con el fin de incentivar la fabricación de unidades en ese país, llevó a que la Inversión Extranjera Directa (IED) en el sector en México cayera 30.5 por ciento a tasa anual en el primer trimestre del año.
Datos de la Secretaría de Economía (SE) señalan que entre enero y marzo pasados, el país captó dos mil 573 millones de dólares de capital extranjero para la fabricación de automóviles, es decir, casi mil 133 millones de dólares menos que lo registrado para el sector en el mismo periodo de 2024.
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Para Armando Soto, presidente y director de Kaso y Asociados, esta caída en la IED automotriz tiene que ver con las medidas arancelarias impuestas por Trump en los primeros meses de su mandato, además de las expectativas de la industria con miras a la revisión del T-MEC en 2026, la desaceleración económica global y los cambios legislativos en el país.
El 26 de marzo, el presidente Trump anunció un arancel de 25 por ciento para las importaciones automotrices, que entró en vigor el 3 de abril. En el caso de México y Canadá, socios de Estados Unidos en el T-MEC, la tarifa aplica para las partes de los vehículos que no fueron fabricadas en territorio estadounidense.
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“Eso hace que los proyectos de inversión pues sean pausados o replanteados en este entorno de menor crecimiento, de incertidumbre ante estas medidas de política comercial que implementa Estados Unidos y además le agregas el elemento de los conflictos geopolíticos que tenemos en Asia, pues eso también viene a ser un elemento que desfavorece al flujo de capitales”, consideró el experto.
El reporte de la SE destaca que Estados Unidos, Japón y Alemania, que concentran 82 por ciento de la inversión para armar autos en el país desde 2006 y al primer trimestre de este año, han reducido los flujos de capital en este sector.
La inversión estadounidense para fabricar autos y vehículos pesados cayó poco más de la mitad, en tanto que la alemana disminuyó 79.5 por ciento y los flujos de capital del país nipón se redujeron 64.3 por ciento a tasa anual, en medio de anuncios por parte de armadoras como Nissan de trasladar parte de su producción mexicana a Estados Unidos.
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